錐齒輪的檢查項目有許多，但我們重點檢查的主要是下列六項：

  1、齒面接觸區的檢查：齒面接觸區的形狀、大小和位置對齒輪承載能力和噪聲有直接影響，所以必須考慮；

  ⑴.齒輪付在總成中，在負荷情況下，支承部份的變形影響。

  ⑵.齒輪本身在負荷（載）情況下的接觸區位置及大小的變化。

  ⑶.輪坯偏差及支承有關的尺寸的偏差的影響。

  ⑷.由于“齒制”不同，對接觸區的要求也有所不同。

  經過齒輪的臺架試驗和路試重載試驗后，齒輪在滿載情況下，接觸區占滿整個齒面，不超出齒面區域，這是最佳的接觸位置。應該防止載荷集中于齒的一端，以避免載荷集中造成輪齒早期磨損，甚至于損壞。齒面接觸區，在齒高和齒長方向的比例應約占50-60%左右，以防載荷過于集中，造成輪齒急度磨損。弧齒錐齒輪及準雙曲面齒輪受載后，齒面接觸區向輪齒大端移動，故而，在配對檢驗時，接觸區的位置應略靠齒面小端為宜。故根據有關技術文件要求而決定。為了平穩而無噪聲的傳動，應當有盡可能大的齒面接觸區，這樣，有利于齒面的耐久性。但若齒面接觸區過大時，將影響齒輪裝配時的可調性下降，所以必須兼顧。

  2、齒輪成對運轉噪聲的檢查；

  噪聲是評定齒輪工作平穩性的重要指標，也是關系到影響環境、工作休息和健康的指標。因此，要根據具體使用情況和國家有關噪聲的規定，規定允許的噪聲強度。

  影響噪聲的主要因素有下列：

  ①齒輪的制造精度不好，導致噪聲的產生。例如：齒距誤差、齒形誤差、齒面光潔度等。

  ②齒面接觸區的位置、形狀不好，也會產生噪聲。通常情況下，理想的接觸區為在輕載荷下，其長度為輪齒長度的一半，其接觸中心在距輪齒小端為1/3齒長處。

  ③防止齒面磕碰及消除齒面上的毛刺的工作也不應忽視。

  3、齒側間隙及其變動量的檢查：

  齒側間隙要在檢驗機上檢查，其檢查方法見本章第二節中“銑齒后檢驗”所述。齒側間隙變動量，綜合反映了錐齒輪的齒圈徑向跳動及周節誤差等。  

  4、檢查大齒輪的齒面接觸區，沿其園周方向有否嚴重“偏離狀況”。

  5、檢查齒面光潔度是否太粗糙。

  6、檢查齒面及其兩端有否嚴重磕碰，去毛刺。