后橋故障產(chǎn)生的原因：
1、后橋過熱的原因
①被動(dòng)齒輪嚙合間隙過小。
②主被動(dòng)齒輪軸承調(diào)整過緊。
③后橋齒輪油油面過低，或不符合標(biāo)準(zhǔn)。
2、后橋漏油的原因
汽車后橋漏油現(xiàn)象，多表現(xiàn)為在差速器外殼或后橋軸承處有油液滲漏的痕跡。 有時(shí)外漏的油會(huì)飛濺到車廂底部。
①油封磨損，損壞或老化。
②軸頸磨損過度。
③潤(rùn)滑油加注過多。
④通氣孔堵塞，致使后橋殼內(nèi)油氣，空氣流通不暢。
⑤后橋殼裂紋或有砂眼。
⑥密封墊損壞或螺栓松動(dòng)，襯墊損壞。
3、后橋異響的原因
①齒輪或軸承磨損松曠。
②后橋殼內(nèi)有異物。
③軸承或齒輪間隙過大。
④緊固螺母、螺栓松動(dòng)。
⑤軸承或齒輪損壞。
4、后橋故障的檢修與排除
①過熱時(shí)，應(yīng)首先檢查潤(rùn)滑油的油平面是否符合要求，油質(zhì)是否完好；然后檢查后橋齒輪或軸承的間隙調(diào)整是否過小，如過小應(yīng)重新調(diào)整，油平面不夠高時(shí)應(yīng)加足，油質(zhì)不符合規(guī)定應(yīng)更換。 
②汽車在使用中一旦發(fā)現(xiàn)半軸油封因某種原因漏油，即應(yīng)及時(shí)檢查予以排除。否則，將使后橋內(nèi)油量逐漸減少。漏油過多將直接影響后橋的正常潤(rùn)滑，加速機(jī)件的早期損壞。與此同時(shí)，漏油往往還會(huì)竄入制動(dòng)鼓內(nèi)，降低制動(dòng)效能，影響行車安全。后橋漏油時(shí)，首先檢查緊固螺栓是否松動(dòng)，密封墊是否損壞，油封是否損壞，如是應(yīng)緊固或更換，否則應(yīng)檢查通氣孔是否堵塞或后橋有無裂紋，如以上都無問題，則可能后橋殼存在砂眼。后橋漏油較嚴(yán)重，應(yīng)更換橋殼。 
③汽車后橋的異響有時(shí)和傳動(dòng)軸的異響很難分辨，須仔細(xì)查聽，必要時(shí)可支起后輪進(jìn)行。
后橋的異響一般是由于主、從動(dòng)齒輪間隙過大、齒輪或軸承嚴(yán)重磨損或損壞、差速齒輪和半軸齒輪鍵槽松曠產(chǎn)生的。當(dāng)汽車在行駛中，由于突然改變車速而引起的后橋異響，一般是主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過大引起，車速穩(wěn)定時(shí)，這種異響一般不易查聽；而齒輪或軸承損壞的異響是隨著車速的變化而變化，車速越高，響聲越大；差速齒輪和半軸齒輪花鍵松曠的響聲，只有在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)比較明顯，而直線行駛時(shí)，響聲消失。在駕駛汽車時(shí)，可根據(jù)這些響聲的特點(diǎn)認(rèn)真檢查，及時(shí)修理，以免引起更大的損失。