差速器的拆裝的需要注意的四大要點：
    1.差速器總成出現問題需要拆開維修時，先從后橋上拆下減速器總成,然后分解減速器主被動齒輪(分別拆下差速器.兩邊軸承蓋，拿出調整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成從減速器殼中取出)，撬開差速器總成上的鎮片，拆下螺母即可將左右殼分開，取出半軸齒輪和行星齒輪等零件。 
    2.清洗差速器總成的各零部件，并檢查無磨損和損壞，必要時更換新件。裝復時按上述相反順序進行，但注意原件的配合記號，尤其差速器左右殼體對準記號。螺母的擰緊力矩為137～157N•m，半軸齒輪支承端面與支承墊圈問的間隙應不大于o.5mm再調整差速器軸承的預緊度。正確的預緊度應當是用0.98～3.4N•m的力矩，能靈活轉動差速器總成為宜。最后用鎖片將螺栓鎖緊。        
    3.行星齒輪的安裝，將復合式止推墊片涂上薄層齒輪油，裝入差速器殼內。在半軸齒輪裝上螺紋套后裝入差速器殼內，再裝入行星齒輪，并用六角螺栓擰緊。將兩個小行星齒輪錯開180。轉動半軸，使行星齒輪、止推墊片和差速器罩殼對正。推人行星齒輪軸，用鎖銷或彈性擋圈鎖緊。檢查行星齒輪和半軸齒輪的嚙合間隙(正確值為0.05～O.20mm)，或檢查半軸齒輪差速器殼之間的間隙(正確值為0.110～0.20mm)。
    4.主從動錐齒輪的安裝，將從動齒輪(盆形齒輪)加熱到100℃左右，用定心銷導向，迅速安裝到差速器殼上，然后用匹配的螺栓以對角方式逐漸將其旋緊。旋緊力矩為70N•m安裝后應檢驗從動齒輪的翹曲擺差不應超過0.05m。