一、2401N122-010-4.11主減速器總成特點(diǎn)及安裝
2401N122-010-4.11主減速器總成噪音低，傳遞扭矩大。其突緣端面至橋殼中心線距離為390mm（見如下安裝尺寸圖）。主從動錐齒輪有噪音低、壽命長的特點(diǎn)，其傳遞扭矩30000N.M，裝配成總成后噪音在84dB以下，壽命可達(dá)70萬次以上。
2401N122-010-4.11主減速器總成安裝圖

二、2401N122-010-4.11主減速器總成裝配與調(diào)整
（一）、驅(qū)動橋主減速器的調(diào)整
后橋主傳動為準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動。差速器為兩個半軸齒輪和四個行星齒輪以及差速器殼等件構(gòu)成。半軸齒輪與半軸之間采用花鍵連接。
準(zhǔn)雙曲面齒輪具有強(qiáng)度高、噪聲小的特點(diǎn)，但對裝配及潤滑要求較高，裝配或潤滑不當(dāng)均會引起早期磨損。后橋主從動錐齒輪在出廠前已經(jīng)過選配并調(diào)整好接觸印痕，因此在一般情況下，不必拆卸和調(diào)整，只有當(dāng)齒輪嚴(yán)重磨損后或零件損壞必須更換時才可拆卸和調(diào)整。調(diào)整時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
(1)主動錐齒輪軸承預(yù)緊度是由增減主動齒輪軸承調(diào)整墊圈的厚度來調(diào)整的，調(diào)整時，用彈簧秤在軸承座孔處測量其預(yù)緊負(fù)載力在20-50N,若預(yù)緊力不合格,應(yīng)適當(dāng)增減調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)調(diào)整完后，應(yīng)將主動齒輪突緣螺母以390-540N.M擰緊，以防松動。
(2)主、從動錐齒輪的齒側(cè)間隙（在從動錐齒輪大端測量3處）應(yīng)調(diào)整到0.30-0.40mm范圍內(nèi)，但其齒側(cè)間隙變動量不大于0.15mm(從動錐齒輪大端面跳動不大于0.25mm)。調(diào)整減速器主動錐齒輪齒側(cè)間隙的方法是:待兩端調(diào)整螺母緊固后，將主減速器總成固定在架子上，用雙手抓住被動齒輪來回推拉，應(yīng)感覺軸向無間隙，且軸承轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象為合適。若不合適，可由主動錐齒輪沿軸向位移來調(diào)整。主動錐齒輪的軸向位移，可通過調(diào)整墊子片的增減來調(diào)整；從動錐齒輪的軸向位移，可通過旋轉(zhuǎn)差速器軸承左右調(diào)速環(huán)來完成。調(diào)好齒側(cè)間隙后，使調(diào)整螺母一個缺口對中，鎖緊差速器軸承蓋螺栓,裝好止動鎖片，擰緊螺栓，以防松動。
 (3)  主動錐齒輪與從動錐齒輪的接觸印痕系用涂色法在無載荷的條件下進(jìn)行檢測，正確印痕位于齒高和齒長方向的中部，且遠(yuǎn)離大端而趨向小端，接觸面應(yīng)大于齒面的50%，如接觸印痕不足時，應(yīng)通過增減主動錐齒輪調(diào)整墊片來滿足要求。
(4)  新車行駛1500Km后，應(yīng)檢查后橋主傳動的綜合間隙，如有異常，應(yīng)予以拆檢。 
（二）、驅(qū)動橋準(zhǔn)雙曲面齒輪的潤滑要求
⑴  必須加注汽車雙曲線齒輪油(牌號為GL-4；GL-5)。若用一般汽車齒輪油來代替，將導(dǎo)致準(zhǔn)雙曲面齒輪的加速磨損。
⑵  應(yīng)保持油面在油面螺塞孔口的邊緣。
⑶  新車行駛1500Km。
⑷  發(fā)現(xiàn)油封漏油時，先檢查油封，若油封良好，則需檢查通氣塞是否堵塞。